Bienvenido al Digital Shop de Ducati San Isidro!
Ducati San Isidro

STREETFIGHTER V4 (2020)

La Ducati Streetfighter V4 se presenta como la moto naked más potente gracias a los 208 CV de su motor V4 derivado de la Panigale V4. Se presenta en dos versiones, una estándar y otra denominada Streetfighter V4S que destaca por unas suspensiones electrónicas Öhlins y algunos detalles de equipamiento y diseño. 
El estilo desnudo es realmente radical, con iluminación totalmente LED y un faro delantero pequeño y afilado. La Sreetfighter deja al descubierto un motor inspirado en el de las Ducati de MotoGP, pues es una moto con alma de competición pero en un formato 100% de carretera, presentándose como un audaz propuesta y auténtico desafío a los demás fabricantes de naked de altas prestaciones.
Ducati Streetfighter V4: la primera naked con alas
Estamos ante una naked dotada de tecnología de MotoGP que queda patente en un elemento estético y aerodinámico que se estrena por primera vez en una moto naked, los alerones. Estos proceden de la experiencia de Ducati Corse en el Mundial. Estas alas biplano, tal y como las define Ducati, buscan ofrecer la máxima estabilidad a máxima velocidad y también al frenar. Trabajan de forma independiente al estar situadas en diferentes planos y se han ubicado lo más cerca posible de la rueda delantera para incrementar el efecto anti-levantamiento. Estos apendices aerodinámicos tienen un gran efecto en cifras, generando 28 kg de carga a 270 km/h (20 kg en la rueda delantera y 8 kg en la trasera). Y también ayudan a extraer el calor del motor aumentando las velocidades de flujo de los radiadores de agua y aceite en un 2% y 10% respectivamente.

Electrónica de MotoGP

Ducati aprovecha al máximo para volcar en sus motos gran parte de lo que desarrolla para la alta competición el departamento Reparto Corse. Y esta Streetfighter cuenta con un arsenal electrónico de lo más puntero que está controlado por una unidad inercial IMU (6D IMU):

ABS Cornering EVO: ABS en curva

Ducati Traction Control (DTC) EVO 2: control de tracción

Ducati Slide Control (DSC): control de derrapaje

Ducati Wheelie Control (DWC) EVO: control anti-caballito

Ducati Power Launch (DPL): control de lanzamiento en salida

Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2: cambio rápido bidireccional

Engine Brake Control (EBC) EVO: control de freno motor

Todo esto se controla gracias a su acelerador electrónico a través de una completísima instrumentación TFT de cinco pulgadas a todo color digna casi de una moto de carreras, pues tiene absolutamente de todo para controlar la moto, incluyendo tres modos de conducción (street, sport y race). La visualización permite dos opciones diferentes, el track y el road, dándole más importancia por ejemplo a la escala de revoluciones en el primero y o racionalizando su aspecto si vamos con el de carretera activado. 
Además se puede sofisticar todavía más en cuanto a dotación electrónica con accesorios como estos: 

Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS): cronometraje en circuito

Ducati Data Analyser + GPS (DDA+ GPS): análisis de datos/telemetría

Ducati Multimedia System (DMS): sistema de conectividad con el teléfono